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埼玉県狭山市の特徴を知る

埼玉県「狭山市」の特徴 ― ニッポンの自治体 ―

ホンダの企業城下町ともいえる埼玉県有数の工業都市、そして住宅都市

　埼玉県狭山市は、1954年（昭和29年）7月、1町5カ村が合併し、埼玉県下で15番目の市として誕生した。東京都心より40km圏の県南西部に位置し、武蔵野台地の豊かな緑と入間川の恵みを受けた住宅都市であり、県下有数の工業都市としても大きく発展してきた。
　面積は48.99平方キロメートル、形はおよそ菱形をなし、東部を川越市に、北部を川越市・日高市に、西部を入間市・飯能市に、南部を所沢市にそれぞれ接する。中西部には、9割が市域となる航空自衛隊入間基地がある。

積極的な企業誘致によって県内随一の工業都市として発展

　高度成長期の1960年代に、川越・狭山工業団地（新狭山地区）で次々に企業の操業が始まる。70年代には、狭山工業団地（上広瀬・柏原地区）でも操業が開始され、両工業団地の整備で狭山市の工業は飛躍的な発展、1982年に製造品出荷額が埼玉県でトップとなった。
　ホンダの工場が立地することで企業城下町として知られるが、業種が異なるコーセーやロッテ、大日本印刷などの大規模な工場が進出している。
　また、「狭山茶」という特産品があるため、首都圏のベッドタウンでありながら、農業も比較的盛んな街でもある。これら総合的に豊かな産業を有するため、狭山市の財政は余裕があるとされている。

　工業団地の開設と同時に、狭山台団地が造成、入居が開始され、次いでつつじ野団地の入居も始まり住宅都市としても発展する。1978年（昭和53年）には、狭山市の街づくりが評価され、埼玉県による「文化行政モデル市」の指定を受けた。

鉄道網、道路交通網ともに充実した街「さやま」

　翌1979年（昭和54年）、西武新宿線入間川駅が狭山市駅と改称となり、市の玄関としてふさわしい名称となった。
　現在、市内には、西武新宿線の狭山市駅、新狭山駅、入曽駅と西武池袋線の稲荷山公園駅の4駅がある。市の中心に位置する狭山市駅は特急電車「小江戸号」の停車駅であり、狭山市から新宿までは約40分、また池袋へは、西武池袋線の所沢駅から乗り換え時間を含めても最短で約40分でアクセスが可能だ。さらに、西武池袋線が「東急東横線」、「横浜高速みなとみらい線」との相互直通運転を開始し、神奈川県横浜方面へのアクセスが格段に向上した。
　2012年、西武新宿線の狭山市駅西口地区再開発整備事業が完了した。

　圏央道の完成で道路交通も充実した。神奈川県横浜市、厚木市、東京都八王子市、茨城県つくば市、千葉県成田市、木更津市などの主要都市を連絡するとともに、東京から放射状に延びる東名高速、中央道、関越道、東北道、常磐道、東関道等の高速道路と接続、首都圏の広域幹線道路網を形成する延長約300kmの環状の高速道路。市内の「狭山日高インターチェンジ」から、都心へスムーズにアクセス可能だ。

公開日：2020.01.06著:吉田恒道

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