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大阪府大阪市淀川区の特徴を知る

大阪府「大阪市淀川区」の特徴 ― ニッポンの自治体 ―

東海道新幹線「新大阪駅」の開業で静かな農村が激変、副都心誕生

　大阪市淀川区は、大阪市内北部を流れる淀川の北岸に位置し、東は東淀川区、西は西淀川区、南は北区、北は吹田、豊中、尼崎の3市に接している。同区総面積は12.64平方キロメートル。
　同区東部には大阪市の鉄道玄関口である新大阪駅があり、JR、私鉄、地下鉄と交通が区域を縦横に延び、交通の要衝としての機能を果たす。新大阪駅周辺はオフィス街として賑わいを見せ、日清食品グループなど大手企業の本拠地となっている。

1964年、東海道新幹線と地下鉄駅の「新大阪駅」開業で激変した街

　1960年代に入ると、東海道新幹線の工事がはじまり同区内では「新大阪駅」の工事がスタート、農村だったのどかな町だった区域が激変する。東京オリンピック開催の1964年（昭和39年）9月24日に地下鉄「梅田～新大阪駅」間が、10月1日に新幹線が相次いで開通し、新大阪駅が開業した。　1970年（昭和45年）に新御堂筋が全線開通し、地下鉄御堂筋線の延長、万国博覧会の開催などで新大阪駅は、全国から多くの旅行者を迎える大阪の表玄関となった。現在では、高層ビルが林立する副都心と呼ばれるエリアとなった。

　1997年（平成9年）3月には、JR東西線が開通し「加島駅」が設置され、都心へのアクセス性が飛躍的に便利になった。2000年（平成12年）3月、阪急宝塚線「三国駅」付近の全線高架化が完成するなど鉄道整備が進んだ。

進む、淀川の抜本的な浸水・洪水防止策

　東淀川区の項でも触れたが、淀川の抜本的な浸水・洪水防止策として「淀の大放水路」が淀川北部の行政区（西淀川区、淀川区、東淀川区）で、1991年（平成3年）度から建設が進められている。現在、淀川区、東淀川区内の工事完成区間を利用して、1997年（平成9）年9月から合計5万立方メートルの雨水を一時貯留できるようになっている。2006年からは7.5万立方メートル、さらに、翌2007年には9.5万立方メートルの雨水を一時貯留することができるようになった。

　淀川区の産業としては、卸・小売業、飲食店を中心とする商業活動が中心だ。が、機械器具製造業、金属製品製造業などの工業活動も盛んだ。
　阪急の3路線が集まる十三駅周辺は繁華街として商業施設が密集しており、激しい往来で活気に溢れる。同区の商・工業活動による生産額は、ともに大阪市の上位にある。

公開日：2020.01.06著:吉田恒道

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