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松原市の分譲一戸建て物件価格情報(1~ 10件) | 分譲一戸建て物件適正価格なら住まいサーフィン

大阪府松原市の分譲一戸建て物件の購入情報・資産価値・適正価格・価格情報

  • 検索結果43(1~10件を表示・新着順)

マッチ度
?
XX %
沖式相場
?
割高or割安(鮮度-Xカ月) ?
パーソナル戸建て限定

2,580万円〜2,980万円(各税込)

94.39〜107.64m² / 3LDK,4LDK+S

近鉄長野線「滝谷不動」駅 徒歩12分

入居開始
即時引渡し可
想定月支払額
7.3万円 ※35年金利1.0%固定で算出
住所
大阪府松原市錦織南1丁目
完成予定
令和6年10月
販売予定
先着順受付中/販売中
販売戸数
10戸
土地面積
110.34〜144.05m²
最多価格帯
2900万円台(5区画)
建物構造
木造2階建(軸組工法)
駐車場
-
土地権利
所有権
マッチ度
?
XX %
沖式相場
?
割高or割安(鮮度-Xカ月) ?
パーソナル戸建て限定

2,880万円(各税込)

100.39m² / 4LDK

近鉄南大阪線「河内松原」駅 徒歩21分

入居開始
即時引渡し可
想定月支払額
8.1万円 ※35年金利1.0%固定で算出
住所
大阪府松原市三宅東1丁目
完成予定
令和6年10月
販売予定
先着順受付中/販売中
販売戸数
1戸
土地面積
88.93m²
最多価格帯
-
建物構造
木造2階建(軸組工法)
駐車場
-
土地権利
所有権
マッチ度
?
XX %
沖式相場
?
割高or割安(鮮度-Xカ月) ?
パーソナル戸建て限定

3,098万円〜3,198万円(各税込)

101.85m² / 4LDK

近鉄南大阪線「布忍」駅 徒歩6分

入居開始
即引渡可
想定月支払額
8.7万円 ※35年金利1.0%固定で算出
住所
大阪府松原市南新町1丁目
完成予定
2024年6月
販売予定
先着順受付中/販売中
販売戸数
1戸
土地面積
109.85〜110.67m²
最多価格帯
-
建物構造
木造2階建(軸組工法)
駐車場
-
土地権利
所有権
マッチ度
?
XX %
沖式相場
?
割高or割安(鮮度-Xカ月) ?
パーソナル戸建て限定

3,399万円(各税込)

100.62〜105.3m² / 4LDK

近鉄南大阪線「河内天美」駅 徒歩17分

入居開始
即引渡可
想定月支払額
9.6万円 ※35年金利1.0%固定で算出
住所
大阪府松原市天美北3丁目
完成予定
2024年6月
販売予定
先着順受付中/販売中
販売戸数
2戸
土地面積
80.19m²
最多価格帯
-
建物構造
木造2階建(軸組工法)
駐車場
-
土地権利
所有権
マッチ度
?
XX %
沖式相場
?
割高or割安(鮮度-Xカ月) ?
パーソナル戸建て限定

2,998万円(各税込)

101.44m² / 4LDK

近鉄南大阪線「高見ノ里」駅 徒歩13分

入居開始
即引渡可
想定月支払額
8.5万円 ※35年金利1.0%固定で算出
住所
大阪府松原市田井城2丁目
完成予定
2024年5月
販売予定
先着順受付中/販売中
販売戸数
1戸
土地面積
100.02m²
最多価格帯
-
建物構造
木造2階建(軸組工法)
駐車場
-
土地権利
所有権
マッチ度
?
XX %
沖式相場
?
割高or割安(鮮度-Xカ月) ?
パーソナル戸建て限定

3,580万円(各税込)

95.17m² / 3LDK

近鉄南大阪線「河内松原」駅 徒歩8分

入居開始
即日可
想定月支払額
10.1万円 ※35年金利1.0%固定で算出
住所
大阪府松原市上田7丁目
完成予定
完成済み
販売予定
-
販売戸数
2
土地面積
105.99m²
最多価格帯
-
建物構造
木造 地上2階建て
駐車場
-
土地権利
所有権
マッチ度
?
XX %
沖式相場
?
割高or割安(鮮度-Xカ月) ?
パーソナル戸建て限定

3,490万円(各税込)

97.71m² / 4LDK

近鉄南大阪線「恵我ノ荘」駅 徒歩21分

入居開始
即日可
想定月支払額
9.9万円 ※35年金利1.0%固定で算出
住所
大阪府松原市小川1丁目
完成予定
完成済み
販売予定
-
販売戸数
2
土地面積
142.96m²
最多価格帯
-
建物構造
木造 地上2階建て
駐車場
-
土地権利
所有権
マッチ度
?
XX %
沖式相場
?
割高or割安(鮮度-Xカ月) ?
パーソナル戸建て限定

3,290万円〜3,490万円(各税込)

93.15〜93.96m² / 3LDK

Osaka Metro谷町線「喜連瓜破」駅 徒歩30分

入居開始
即日可
想定月支払額
9.3万円 ※35年金利1.0%固定で算出
住所
大阪府松原市三宅中4丁目
完成予定
完成済み
販売予定
-
販売戸数
3
土地面積
105.81〜126.4m²
最多価格帯
-
建物構造
木造 地上2階建て
駐車場
-
土地権利
所有権
マッチ度
?
XX %
沖式相場
?
割高or割安(鮮度-Xカ月) ?
パーソナル戸建て限定

3,780万円(各税込)

100.44m² / 4LDK

近鉄南大阪線「河内松原」駅 徒歩15分

入居開始
即時引渡し可
想定月支払額
10.7万円 ※35年金利1.0%固定で算出
住所
大阪府松原市阿保2丁目
完成予定
2024年9月
販売予定
先着順受付中/販売中
販売戸数
1戸
土地面積
115.3m²
最多価格帯
-
建物構造
木造2階建(軸組工法)
駐車場
-
土地権利
所有権
マッチ度
?
XX %
沖式相場
?
割高or割安(鮮度-Xカ月) ?
パーソナル戸建て限定

3,580万円(各税込)

100.44m² / 2LDK+S

近鉄南大阪線「河内天美」駅 徒歩6分

入居開始
2025/2/1
想定月支払額
10.1万円 ※35年金利1.0%固定で算出
住所
大阪府松原市天美南6丁目
完成予定
2025/2
販売予定
-
販売戸数
1
土地面積
78.2m²
最多価格帯
-
建物構造
木造 地上3階建て
駐車場
-
土地権利
所有権
※【ご注意事項】本ページに記載されている情報は、住まいサーフィンが独自に収集し分析したデータとなります。また物件画像に関しては資料請求提携先である各不動産ポータルサイトより提供を受け、資料請求提携期間中のみ掲載しております。物件概要含め正確な情報把握の為に、各提携先の広告規定に準拠した広告ページを必ずご確認下さい。その後、住まいサーフィンにて分析結果を基に、資料請求有無をご判断下さい。
  • 検索結果43(1~10件を表示・新着順)

大阪府松原市の特徴を知る

大阪府「松原市」の特徴 ― ニッポンの自体 ―

大阪都心への良好なアクセスで発展した衛星都市、田園住宅都市

 大阪府松原市は、大阪府のほぼ中央に位置し、大阪市、堺市、羽曳野市、藤井寺市に接している。市域は東西約5.8km、南北約5.1km、面積は16.66平方キロメートルで、ほぼ平坦地となっている。
 1955年(昭和30年)2月、大阪府下21番目の市、人口約3万6000人の田園都市として市制施行した。交通が至便なことから、1960年代に人口が急増し、現在約12万人の住宅都市に変貌した。
 また、市内には西名阪自動車道や阪神高速道路松原線、国道309号線、中央環状線、近畿自動車道、阪和自動車道などが貫通し、南大阪における道路交通の要衝となっている。

古代から人々が集落を形成した田園地帯

 古墳時代になって、丹比新堂遺跡、上田町遺跡、大和川、今池遺跡によって分かったのは、狭山池や依羅(よさみ)池、また数多くの灌漑用水路が作られて大規模な水田が開拓されたことだ。
 倭の五王時代(古墳時代中期)には、竹内街道が通り、難波より飛鳥への交通の要衝として栄え、多くの大陸文化がもたらされたとされる。

 日本書紀には、第18代反正天皇が、この地に丹比柴籬宮(たじひしばがきのみや)を置き、わが国の政治・経済・文化の中心地となった。その後、丹比柴籬宮跡は、「松生いし丹比の松原」といわれるようになり、松原の地名の由来となったと伝えられている。また、この時代に作られたとされる全国で5番目に大きい前方後円墳の大塚山古墳がある。

 奈良、平安時代には、さらに交通網が整備され、長尾街道の西除川付近では、駅屋(うまや)という古代交通の施設が作られ、中高野街道が整備された。この時代に書かれた「和名抄」により、依羅(よさみ)郷、三宅郷,土師郷、丹上郷、丹下郷、八下郷の村落の存在したことが分かっている。その後、それぞれの郷は、国司の支配から解かれて荘園に変わる。
 南北朝から戦国時代までは、内乱が続き、各地に砦や城が築かれ、大堀塁、丹下城、松原城、三宅砦、別所城、一津屋城などが築城された。江戸時代になると、高木主水正正次は一万石を領して丹南村に陣屋をおく。

大阪都心からアクセスが良好な住宅都市

 1889年(明治22年)の全国的な市町村制施行により、松原(まつばら)村、天美(あまみ)村、布忍(ぬのせ)村、恵我(えが)村が誕生。1896年(明治29年)に三宅(みやけ)村が中河内郡に属し、1942年(昭和17年)7月に松原村、1947年(昭和22年)に天美村がそれぞれ町となる。

 冒頭で述べたように、1955年(昭和30年)2月1日、前述の2町3村が町村合併促進法により合併して、府内21番目の市として、松原市が誕生した。その後、美原町の丹南(たんなん)、堺市の河合(かわい)を合併、若林の一部が八尾市に編入されて現在の市域となる。
 平成に入り阪和自動車道が開通、松原ジャンクション道路整備が完成するなど交通網が充実。
 鉄道は近畿日本鉄道が、市内の北西部から南東部に斜めに貫くような形で路線を敷いている(近鉄南大阪線)。沿線部以外の地域に住む場合には、同じく近鉄が運営する路線バスの利用が必要となる。

 現在、市域にはこれといった基幹産業はなく、自主財源比率は良好とはいえない。なお、指定されるシンボル、市の木は「マツ」で、市の花は「バラ」である。あわせて「マツバラ」という洒落た発想でもある。




公開日:2020.01.06著:吉田 恒道

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マッチ度とは

希望条件を基に資産性を加味しデータ分析した結果を数値化。
つまり、数値が高い程、総合的に希望意向に近くお薦め物件といえる。

数値目安

110%以上
特にお薦め
100%以上
お薦め
90%以上
検討に含める
90%未満
検討を再考

沖式相場とは

販売価格が沖式相場より割安 / 割高かを判定したもの。

判定は4段階

割安
沖式相場から5%以上安い時
やや割安
沖式相場から0%~5%未満安い時
やや割高
沖式相場から0.1%~5%未満高い時
割高
沖式相場から5%以上高い時

鮮度とは

値引きの可能性/交渉タイミングの目安となる値

鮮度の基準

4カ月未満
値引きの可能性が低い傾向
4~6カ月
値引きの可能性が多少高まる
7カ月以降
値引きの可能性がより高まる

注意事項

  • ユーザーが選択した希望条件(駅徒歩分、間取り、価格等)と販売中の売出物件を比較分析してマッチ度を算出し ます。
  • 該当エリアの駅毎の独自沖式相場と販売中の売出物件価格を分析し乖離度を算出し、希望条件に加減します。
  • 沖式相場データは、過去20年の売出価格データを独自ロジックにより収集及び分析し、その内過去1年以内の売 出価格を基に駅毎のエリア相場を算出しております。
  • マッチ度及び沖式相場は、独自ロジックを基に算出しており、あくまでも参考値としてご活用下さい。
  • 沖式相場は当社独自の見解及び数値の為、実際の相場と乖離する場合が御座います。
  • 不動産の資産性を保証するものではありません。
  • 鮮度は、当社独自ロジックにより収集した過去の販売データを分析し、値引き傾向を導き出したものを数値化した ものです。
  • 過去の販売データを基にした統計データで、あくまでも傾向値であり値引きを強要または約束するものではありま せん。また、値引きを行わない販売業者も多く、全てに当てはまる訳では御座いません。
  • 値引きは、様々な条件、状況、タイミングを見極め、販売担当者との良好なコミュニケーションを図った上で成立 するものが殆どです。
    あくまでも参考情報としてお客様の責任に於いてご活用下さい。
  • これら当社独自データのご活用に際しては、十分留意しご自身の判断に基づいて行って下さい。万が一、本データ を用いて不利益を被った場合に於いても当社は一切保証致し兼ねます。
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希望条件にマッチしているかを数値化
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